Schon im 4. Jahrhundert bestand nach Forschungsergebnissen
an der Stelle des heutigen Cherbourg ein befestigtes spätrömisches Castrum mit
dem Namen Coriallo oder Coriovallo, das im Rahmen des
Litus Saxonicum aufgebaut wurde. Der Name Coriallo änderte sich in
"Dorf der Kirche" in altenglischen zur Zeit der Völkerwanderung oder
der Wikinger[1]. Das genaue Gründungsdatum des Schlosses von Cherbourg ist
unbekannt, aber 1026 ist es in einer Urkunde als eines der bedeutendsten der
damaligen Zeit erwähnt. Anfang des 14. Jahrhunderts waren Schloss und Stadt mit
einem Ring starker Mauern umgeben. Während des Hundertjährigen Kriegs
(1337-1453) war die Stadt Schauplatz einiger Schlachten und wechselte insgesamt
sechs Mal die Seite: Einmal war sie in Händen der Engländer, dann wieder, 1450
endgültig, französisch. 1688 machte sich Vauban daran, die Festungsanlagen
auszubauen, aber schon 1689 ließ Le Tellier, Kriegsminister unter Ludwig XIV.,
Schloss und Befestigungen einreißen. 1783 ließ Ludwig XVI. in Cherbourg einen
Kriegshafen einrichten. Nach verschiedenen Ausbauten des Hafens und der
Errichtung von Deichen im 19. Jahrhundert hat der Hafen heute die größte
künstliche Reede der Welt. Am 19. Juni 1940 wurde die Stadt von den Truppen der
deutschen Wehrmacht eingenommen. Von 1940 bis 1943 unterhielt die Kriegsmarine
ein Marinelazarett und von 1940 bis 1942 lag hier auch eine
Seenotfliegerstaffel. Im Juni 1944 wurde die Stadt Schauplatz der Schlacht um
Cherbourg, die mit ihrer Eroberung durch die 7. US-Armee unter General J.
Lawton Collins am 26. Juni 1944 endete. Sie brachte hohe Verluste an
Menschenleben, viele Verwundete und große Zerstörungen mit sich. Vor ihrer
Kapitulation zerstörten die deutschen Einheiten wichtige Teile der
Infrastruktur wie Bahnhöfe und Brücken. Es kam aber nicht, wie von Hitler
befohlen, zu einem heroischen deutschen Abwehrkampf 'bis zur letzten Patrone'.
Vigo wurde von den Römern gegründet (Vicus). Die spätere mittelalterliche Siedlung befand sich am Fuße des Berges O Castro und schloss das heutige Altstadtviertel Berbés mit ein.
Ende
des 10. Jahrhunderts fiel Maurenherrscher Almanzor über die Stadt her, und erst
1170 konnte Fernando II. (1157–1188) Vigo neu besiedeln. Ständige Raubzüge der
Normannen und die Pest im 14. Jahrhundert (fast die gesamte Bevölkerung starb)
setzten den Viguesen stark zu. Nachdem Karl V. die Stadt 1529 mit Privilegien
ausstattete, blühte Vigo vor allem durch den Südamerika-Handel auf. Sir Francis
Drake ließ das unbefestigte Vigo 1589 im Zuge der Gegenarmada gründlich
zerstören. 1619 plünderten türkische Piraten in der Ría de Vigo, danach bekam
Vigo seine Stadtmauern. 1702 endete die Seeschlacht von Vigo zwischen einer
spanisch-französischen Goldarmada und englisch-niederländischen Geschwadern mit
einem Raubzug der siegreichen Engländer durch Vigo. Napoleons Truppen
marschierten 1808 in der Stadt ein, nach drei Monaten französischer Besatzung
wurden sie von den tapferen Viguesen wieder vertrieben. Um 1840 lebten nur noch
5.500 Menschen in Vigo. Bereits 1853 erschien der Faro de Vigo, die älteste
Zeitung Spaniens.
Nach der Transición wurde Vigo neben Madrid zu einem der Zentren der Movida, des kulturellen Aufbruchs nach dem Ende der Franco-Diktatur.
Im Jahre 1980 versenkte die Tierschutzorganisation Sea Shepherd im Hafen von Vigo die Walfänger Isba I und Isba II.
Jakobus
der Ältere war einer der zwölf Jünger Jesu, Sohn des Zebedäus und Bruder von
Johannes. Der Legende ging 
nach
er gleich nach Christi Himmelfahrt in die römische Provinz Hispania, das
heutige Spanien, um dort zu missionieren, allerdings mit wenig Erfolg. Er
kehrte dann nach Palästina zurück und wurde dort schließlich auf Befehl des
Königs Herodes Agrippa I. von Judäa im Jahre 43 geköpft. Nach einer in Spanien
seit dem Mittelalter verbreiteten Legende wurde sein Leichnam in ein Boot
gelegt, das dann an die Küste Spaniens getrieben wurde. Nach einer anderen
Version brachten seine Jünger Athanasius und Theodorus den Leichnam auf dem Seeweg
in sein Missionsgebiet Spanien und setzten ihn in einem Steingrab auf dem
Gebiet der heutigen Stadt Santiago de Compostela bei. Nach einer anderen in
Kirchenkreisen verbreiteten Legende schenkte Kaiser Justinian die Gebeine dem
Sinaikloster; in den Stürmen des Islam brachten Mönche die Reliquien in Spanien
in Sicherheit. Als die Muslime auch Spanien eroberten, vergrub man die
Reliquien an der Stelle, an der sich heute Santiago de Compostela befindet.
Ausgrabungen zeigen, dass sich dort eine Nekropole befand, die zu einem
römischen Militärlager aus dem 1. bis 4. Jahrhundert und einer suebischen
Siedlung aus dem 5. bis 7. Jahrhundert gehört hatte.
Im Zeitraum von 818 bis 834 (das oft genannte Jahr 813 stimmt nicht) wurde das angebliche Grab entdeckt. Der Legende zufolge sah der Eremit Pelayo eine Lichterscheinung, die auf ein Apostelgrab hinwies. Man meldete das Theodemir, dem Bischof von Iria Flavia. Als man dann tatsächlich ein Grab fand, erklärte Theodemir, es sei das Grab des Heiligen Jakobus. Darauf ließ König Alfons II. von Asturien (791-842) dort eine Kirche errichten, die sich zu einem Wallfahrtszentrum entwickelte. Um die Kirche herum entstand ein Dorf, das im 10. Jahrhundert zur Stadt Santiago wurde.
Lissabon ist die Hauptstadt und die größte Stadt Portugals
sowie des gleichnamigen Regierungsbezirkes und liegt an einer Bucht 
der Flussmündung des Tejo im äußersten Südwesten Europas
an der Atlantikküste der Iberischen Halbinsel.
Der
Handelshafen an der Tejo-Bucht wurde vor der römischen Herrschaft Alis Ubbo
genannt. Lissabon, eine Gründung der Phönizier, erhielt zu Zeiten Julius
Caesars unter dem Namen Colonia Felicitas Iulia römisches Stadtrecht.
711 fiel der Ort wie der größte Teil der Iberischen Halbinsel an die Mauren; im
Kontext des Zweiten Kreuzzugs wurde Lissabon 1147 portugiesisch und damit
wieder unter christliche Herrschaft gestellt. Nach der Verlegung des
Königssitzes von Coimbra wurde die Stadt im Jahre 1256 unter König Afonso III.
zur Hauptstadt des Königreichs Portugal. Um 1500 erlebte Lissabon einen
brillanten Aufstieg zu einer der glanzvollsten Handels- und Hafenstädte der
damaligen Zeit. Ein gewaltiges Beben besiegelte im Jahr 1755 den wirtschaftlichen
Niedergang der Stadt, der bereits Jahrzehnte zuvor schleichend eingesetzt
hatte, und sorgte in ganz Europa für Aufsehen. Im 19. Jahrhundert erlebte
Lissabon einen Wiederaufstieg. In den letzten Jahren ist die Stadt allerdings
massiv
geschrumpft (von über 800.000 Einwohnern um 1980 auf etwa 500.000 um 2010);
viele Menschen sind in das Umland gezogen. Lissabon hat mit erheblichen
strukturellen Problemen zu kämpfen, unter denen vor allem die marode
Bausubstanz vieler Gebäude und das hohe Verkehrsaufkommen herausragen.
Als noch immer größte Stadt Portugals mit dem wichtigsten Hafen, dem Regierungssitz, den obersten Staats- und Regierungsbehörden, mehreren Universitäten und der Akademie der Wissenschaften ist Lissabon heute das politische, wirtschaftliche und kulturelle Zentrum des Landes.
Die Provinz Cádiz liegt im Südwesten Andalusiens und hat eine Fläche von 7.385 km². Sie grenzt im Norden an die Provinzen Huelva und Sevilla, im Osten an die Provinz Málaga und im Süden an das britische Überseegebiet Gibraltar sowie an das Mittelmeer und an den Atlantischen Ozean.
Cádiz ist
die südlichste Provinz auf dem spanischen Festland, ihre Südspitze - die Punta
de Tarifa - ist der südlichste Punkt des europäischen Festlandes. Aufgrund der
Lage am Meer herrscht in der Provinz ein im Vergleich zu anderen Teilen Andalusiens
gemäßigtes Klima (Jahresdurchschnittstemperatur ca. 17,6 °C bei 3200 
Sonnenstunden).
Die Küste hat eine Gesamtlänge von etwa 260 km. Davon entfallen 138 km auf
Strände, der Sand ist fein und hell, das Wasser ist klar.
Málaga grenzt im Südwesten an die Provinz Cádiz, im
Nordwesten an Sevilla, im Norden an Córdoba und im Osten an Granada. Die
Südküste, die Costa del Sol, liegt am Mittelmeer. Die Provinz Málaga ist mit
einer Fläche von 7308 km die kleinste unter den acht Provinzen Andalusiens.
Im Jahr 2006 lebten 1.517.523 Menschen in der Provinz, knapp die Hälfte davon
in der Stadt Málaga; die Bevölkerungsdichte betrug 208 Einwohner
pro km Zentrum der Provinz ist die Hauptstadt, ein Industrie- und
Handelsknoten, dessen Hafen und Flughafen wichtige Verkehrszentren bilden. 
Ein letzter Blick aus einer Reiseleiterkabine